Como saber se o problema é na bateria ou no alternador do carro

Sinal de que o problema é na BATERIA

Se você tenta dar a partida e o motor faz aquele barulho pesado e arrastado ("uém-uém-uém"), ou se o carro liga apenas com chupeta e, depois de desligado, não liga mais, a sua bateria provavelmente chegou ao fim da vida útil.

• ✓Partida arrastada de manhã, principalmente no frio
• ✓Painel acende fraco ou luzes amareladas com motor desligado
• ✓Só pega com chupeta — e descarrega em poucas horas
• ✓Bateria com mais de 2 anos de uso

Sinal de que o problema é no ALTERNADOR

Se você conseguiu dar a partida no carro, mas enquanto estava dirigindo ele começou a perder força, os faróis ficaram fracos e uma luz vermelha em formato de bateria acendeu no painel, o alternador não está conseguindo enviar carga.

Nesse caso, mesmo que você compre uma bateria nova, ela vai descarregar em poucos quilômetros — porque o problema não é a bateria, é a peça que deveria carregá-la.

• ✓Luz vermelha de bateria acesa no painel COM o motor funcionando
• ✓Faróis que enfraquecem em marcha lenta e fortalecem ao acelerar
• ✓Cheiro de queimado ou correia frouxa
• ✓Bateria nova que descarregou em poucos dias

Dica de ouro: teste com multímetro resolve o mistério

Na dúvida, não tente adivinhar. O teste de voltagem com multímetro profissional dá a resposta em 30 segundos: com motor desligado, bateria saudável marca 12,4–12,7 V. Com motor ligado, alternador saudável marca 13,8–14,4 V. Fora dessa faixa, está na hora de trocar a peça certa.

Nosso motoboy técnico AWR leva o multímetro em toda visita e faz o teste gratuito no local antes de você decidir comprar a bateria nova.

Onde testar bateria e alternador grátis em Porto Alegre

Atendemos toda a capital — Centro, Petrópolis, Menino Deus, Medianeira, Cidade Baixa, Moinhos de Vento, Sarandi, Zona Sul — em até 35 minutos. O teste é 100% gratuito e sem compromisso: se o problema não for bateria, indicamos um mecânico parceiro de confiança e você não paga nada pela visita.